Article: Route de l’Arctique : nouvelle liaison entre la Chine et l’Europe
Vers l’Europe via l’océan Arctique
Depuis août, une liaison maritime saisonnière élargit les possibilités de transport multimodal déjà existantes entre la Chine et l’Europe. DB Cargo Full Load Solutions utilise à cet effet la route d l’Arctique, reliant Ningbo à Felixstowe, au Royaume-Uni, via l’océan Arctique. Le trajet principal dure en moyenne environ 21 jours. Par rapport au contournement de l’Afrique, cette liaison est ainsi environ trois fois plus rapide.
Depuis Felixstowe, il y a des services feeder avec des temps de transit d’environ 5 jours. Selon le volume de transport, des escales directes à Hambourg, Anvers, Rotterdam et Gdańsk sont également possibles, tout comme des acheminements ultérieurs par camion vers de nombreux pays européens.
Trafic saisonnier d’août à octobre
Cette liaison est limitée aux mois d’août à octobre et complète les routes maritimes existantes. Outre l’absence de sanctions, la courte durée de transport constitue un avantage majeur. Les premiers transports comprenaient notamment des pièces de machines destinées à l’industrie automobile.
En principe, des marchandises de tous les secteurs peuvent être transportées. Les systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS) ainsi que les marchandises dangereuses sont également possibles.
Le tirant d’eau autorisé est limité à 11 mètres. L’adéquation de cette liaison dépend donc notamment du volume de transport, du port de destination, du délai d’acheminement requis et de la fenêtre saisonnière limitée. Des correspondances par rail et par route vers toute l’Europe sont également possibles au sein du réseau de DB Cargo FLS. Outre les solutions classiques de transport ferroviaire et multimodal, DB Cargo Full Load Solutions propose également des produits de fret maritime combiné.
Go