Article: FLS Net4Europe : de nouvelles liaisons directes pour le transport européen par wagons
Des liaisons directes complètent le réseau de wagons isolés
Le réseau de wagons isolés de DB Cargo relie des sites de production, des entrepôts, des ports et des centres économiques en Allemagne et en Europe. Avec FLS Net4Europe (N4E), DB Cargo Full Load Solutions complète ce réseau par des trains-navettes FLS directs. Sur les relations sélectionnées, des wagons isolés et des groupes de wagons sont transportés dans le cadre du transport international par wagons. Les petits volumes et les wagons individuels sont également pris en charge et acheminés de manière adaptée si nécessaire.
Les liaisons relient l’Allemagne à l’Italie, à la Scandinavie, à l’Europe du Sud-Est, à la France, à la Belgique et aux Pays-Bas, dans les deux sens. Les pré- et post-acheminements sont assurés, si nécessaire, par le système de wagons isolés ou par camion.
Afin d’intégrer les volumes de transport des clients dans le réseau, les wagons ou groupes de wagons sont regroupés dans des gares de triage et des installations de formation des trains pour constituer des trains-navettes FLS dédiés. Cela réduit les opérations de triage et permet des itinéraires de transport plus directs.
Un hub central pour les services de navettes
Le hub FLS de Mainz-Bischofsheim joue un rôle central dans le réseau. Situé à l’écart des grandes gares de triage du système de wagons isolés, il constitue le principal nœud pour les régions allemandes et européennes. Des points de connexion au réseau de wagons isolés existent notamment à Maschen, Mannheim et Nuremberg.
Les liaisons directes et la réduction du nombre d’opérations de triage contribuent à fiabiliser les rotations des wagons. La diminution des perturbations et l’amélioration de la stabilité des transports comptent parmi les autres avantages du réseau N4E.
Pour l’exploitation des services de navettes, DB Cargo Full Load Solutions s’appuie sur une équipe dédiée : ses propres locomotives et conducteurs de train, ainsi qu’une tour de contrôle FLS dédiée au suivi et à la surveillance continus et transparents des transports.
Une grande variété de marchandises et de types de wagons
N4E est conçu pour différents types de marchandises et de wagons, ce qui lui confère une grande flexibilité. Il permet notamment de transporter du papier et de la pâte à papier, des produits industriels, du bois, des biens de consommation et des matériaux de construction. Même pour de petits volumes, le réseau offre à de nombreux secteurs une solution de transport ferroviaire efficace et économique dans toute l’Europe.
Net4Europe en un coup d’œil
| Réseau | Allemagne, Italie, Scandinavie, Europe du Sud-Est, France, Belgique et Pays-Bas |
|---|---|
| Concept | Des trains-navettes FLS directs complètent le réseau de wagons isolés |
| Points de connexion | Plusieurs connexions au réseau de wagons isolés en Allemagne |
| Hub | Mainz-Bischofsheim |
| Pré- et post-acheminements | Par le système de wagons isolés ou par camion |
| Organisation | Équipe dédiée avec locomotives, conducteurs de train et tour de contrôle |
| Marchandises | Presque tout est possible, notamment le papier et la pâte à papier, les produits industriels, le bois, les biens de consommation et les matériaux de construction |
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