InnoTrans 2026 : DB Cargo aborde les enjeux d'avenir du transport ferroviaire de marchandises en Europe

Aller au contenu
En savoir plus
Plusieurs drapeaux flottant au vent portant l'inscription « InnoTrans »
End of the slider
15. septembre 2026, 11:20 o'Clock

Article: InnoTrans 2026 : DB Cargo aborde les enjeux d'avenir du transport ferroviaire de marchandises en Europe

De l'ETCS et du DAK au captage du carbone en passant par la maintenance assistée par l'IA : des experts de DB Cargo donnent un aperçu des dernières évolutions du transport ferroviaire de marchandises.

Du 22 au 25 septembre 2026, le secteur international du rail et de la logistique se réunira à Berlin à l’occasion du salon InnoTrans. Sur le stand de la DB, les échanges techniques autour des défis et des évolutions actuels du fret ferroviaire occuperont une place centrale. DB Cargo participera au programme avec quatre conférences et abordera des thèmes qui occuperont le secteur dans les années à venir. 

Les conférences de DB Cargo sur le stand de la DB

22 septembre 2026 | 11 h 30

Rénovations massives en Europe – Planification coordonnée de la migration dans le transport ferroviaire de marchandises. Trois d’un coup : comment intégrer l’ETCS, le DAK et le FRMCS sur une même locomotive avec Andreas Lipka (responsable de la migration vers l’attelage automatique digital, DB Cargo AG) et Stefan Hofstetter (directeur technique d’European Lokpool) 

23 septembre 2026 | 10 h 00

La logistique ferroviaire à faibles émissions de CO₂ : la clé du captage du carbone en Europe avec Andreas Schulze (Développement & Excellence) et Stephan Bude (responsable des marchandises dangereuses), tous deux au sein du département Liquids & Bulk chez DB Cargo AG

23 septembre 2026 | 10 h 30

Système d'alimentation distribuée : comment la motorisation répartie par radio permet de tracter des trains de marchandises plus lourds avec Niels Weigelt (chef de projet DPS, DB Cargo AG), Maximilian Hoff (ventes Voestalpine, DB Cargo AG) et Markus Schinko (directeur général de LogServ & CargoServ)

24 septembre 2026 | 16 h 00

Maintenance intelligente : et si chaque wagon pouvait raconter sa propre histoire ? Comment la surveillance continue et l’IA transforment la maintenance des wagons de marchandises avec Elisa Sengle (chef de projet IA chez Digitale Diagnostik Wagons) et Vitali Rjasanzew-Frey (Maintenance Ordering Wagons), tous deux chez DB Cargo AG

Ces quatre conférences spécialisées offrent un aperçu des développements actuels en matière d’ingénierie du matériel roulant, d’exploitation et de logistique, et présentent les solutions en cours d’élaboration pour le transport ferroviaire de marchandises de demain. Les visiteurs et visiteuses d’InnoTrans sont invités à assister aux événements organisés sur le stand DB et à échanger avec les intervenants et intervenantes.

 

Vue aérienne de l'espace extérieur du salon InnoTrans de 2024
Vue aérienne de l'espace extérieur du salon InnoTrans de 2024
Copyright: Messe Berlin GmbH

L'exposition de véhicules en plein air compte parmi les éléments phares du salon InnoTrans. Depuis de nombreuses années, DB Cargo se charge de la gestion logistique liée à la mise à disposition et au transport des véhicules ferroviaires. 

Dans les coulisses d’InnoTrans : la logistique du parc extérieur 

Outre les conférences spécialisées, DB Cargo est également présent dans les coulisses d’InnoTrans. Ainsi, l’entreprise se charge depuis de nombreuses années de l’acheminement des véhicules sur rails destinés à l’exposition en plein air. 

Avant le salon, les véhicules sont rassemblés à la gare de triage de Wustermark, triés et préparés pour leur entrée sur le site. DB Cargo transporte ensuite les véhicules exposés jusqu’au parc des expositions, où ils sont positionnés conformément au plan du salon. À la fin du salon, les véhicules sont ramenés pour être réutilisés ou acheminés vers les constructeurs et les centres d’essais.

Les véhicules encore en phase d’essai ou dotés de caractéristiques techniques particulières posent des exigences spécifiques. Selon la configuration du véhicule, des équipements supplémentaires, tels que des wagons de freinage ou un adaptateur d’attelage, sont nécessaires pour le transport. On utilise notamment des locomotives bimodes, qui sont désormais exploitées en service régulier par DB Cargo dans toute l’Allemagne et assurent également de nombreux transports dans la région de Berlin.

Cela pourrait également vous intéresser