24. juin 2026, 09:27 o'Clock
Article: Des nouveaux wagons flexibles pour le transport automobile destinés à Automotive RailNet
DB Cargo Automotive poursuit résolument la modernisation de son parc de wagons et a mis en service de nouveaux wagons de transport automobile de type Laaeffrs 560.4. Les 60 premiers wagons ont été livrés au printemps et intégrés, pour l’ensemble de ses clients, au réseau Automotive RailNet, le réseau spécifique à ce secteur de DB Cargo. L’objectif est de répondre aux exigences en constante évolution de l’industrie automobile grâce à un matériel roulant flexible et performant.
Un concept qui a fait ses preuves, perfectionné de manière ciblée
Le modèle 560.4 s'appuie sur la gamme 560 déjà bien établie, qui a fait ses preuves sur le marché depuis des années. La dernière génération en reprend les principaux atouts. À l'instar de certains modèles précédents, le modèle 560.4 permet également de transporter des voitures particulières d'un poids unitaire allant jusqu'à 3,2 tonnes, une condition essentielle pour le transport de voitures électriques lourdes. Grâce à des niveaux de chargement flexibles et à la position dite « à plat », il est également possible de charger en toute sécurité et efficacement des véhicules particulièrement hauts, tels que des monospaces ou de grands SUV. Pour les clients, cela se traduit par une flexibilité lors du chargement, un taux de remplissage élevé des wagons et une adaptation optimale aux gammes de véhicules modernes des constructeurs.
« L'industrie automobile connaît une profonde mutation : les véhicules deviennent plus grands et plus lourds. Nous avons identifié ces besoins très tôt et investissons de manière cohérente dans des wagons de transport automobile flexibles », explique Kai Birnstein, directeur des ventes automobiles chez DB Cargo Logistics. « Même en période difficile, nous modernisons sans cesse notre flotte. »
Prêts à être mis en service au sein du réseau Automotive RailNet : les nouveaux wagons de type 560.4
Internationalisation des achats
Pour DB Cargo, l’une des particularités de ce projet réside dans l’acquisition de wagons de transport de véhicules en dehors de l’Europe. À cette fin, des mesures préparatoires intensives ont été coordonnées et mises en œuvre avec succès dans le cadre d’un partenariat avec CRRC, le plus grand constructeur mondial de matériel roulant ferroviaire. L’homologation européenne des wagons perfectionnés, obtenue en début d’année, marque une étape importante pour les partenaires du projet. Elle est le fruit d’une étroite collaboration entre DB Cargo Automotive, la division Assets & Maintenance de DB Cargo et le constructeur CRRC.
« Grâce à une collaboration continue et au transfert de compétences techniques, nous avons obtenu la certification du constructeur. C’est sur cette base que les wagons de transport de véhicules ont été développés, produits et homologués conformément à des exigences et à des normes de qualité clairement définies. Nous élargissons ainsi notre réseau d’approvisionnement et bénéficions de capacités de production nettement plus importantes », a déclaré Tomasz Jakub Paczesny, responsable des projets véhicules, Assets & Maintenance, chez DB Cargo.
Le transport s'est effectué par bateau jusqu'au port maritime de Brake, sur la Basse-Weser, où les wagons ont été déchargés des navires avec une grande précision. « Tant lors de la coordination préalable que lors du déchargement, le port de Brake a fait preuve d'un grand professionnalisme », souligne Tobias Sander, chef de projet chez DB Cargo Logistics. Au port, les wagons ont été déchargés, mis sur les rails, attelés et inspectés avant d’être intégrés au trafic régulier.
Un camion transporteur de voitures en cours de chargement au port de Brake (Unterweser).
Expérience tirée de l'exploitation et de la maintenance intégrée
Les aspects liés à la maintenance et aux coûts du cycle de vie ont également été pris en compte lors de la conception. « Pour les wagons neufs, nous avons systématiquement tenu compte de l’expérience acquise en matière de maintenance et d’exploitation, et nous les avons fait fabriquer selon les normes les plus récentes », souligne Thomas Mayer, responsable Maintenance & Engineering chez DB Cargo Logistics. Ainsi, par exemple, des optimisations ont été apportées au niveau de la résistance et la facilité de maintenance a été améliorée. Cela augmente la disponibilité des wagons et réduit les coûts d’exploitation à long terme. Une valeur ajoutée tant pour les clients que pour les exploitants.
Perspectives : extension progressive de la flotte
La livraison des 60 premiers wagons marque un premier pas important. D'autres wagons de transport automobile de ce type suivront régulièrement. DB Cargo Automotive optimise ainsi progressivement sa propre flotte et renforce son rôle de partenaire fiable et innovant de l'industrie automobile.
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