25. juin 2026, 12:45 o'Clock
Danemark/Suède
Article: Les 25 ans de DB Cargo Scandinavia : l’Europe connectée
Un quart de siècle de transport ferroviaire transfrontalier de marchandises
DB Cargo Scandinavia fête cette année son 25e anniversaire. Depuis un quart de siècle, l’entreprise relie le Danemark et la Suède à l’Allemagne et au réseau européen de fret ferroviaire, contribuant ainsi à l’efficacité des chaînes d’approvisionnement entre la Scandinavie et l’Europe continentale.
Musée danois des chemins de fer, 2007, avec une locomotive EG qui était bleue à l'époque (aujourd'hui, elles sont rouges).
Ses origines remontent à 2001, lorsque la division fret des chemins de fer danois a rejoint le réseau européen Railion. C’est ainsi que le fret ferroviaire danois a été intégré pour la première fois à un réseau international. Une étape importante a suivi en 2007 avec la création de Railion Scandinavia en collaboration avec Green Cargo, afin de développer davantage le trafic transfrontalier en Scandinavie. À l’issue de ce partenariat, l’entreprise a été à nouveau entièrement réintégrée au sein de DB Cargo AG.
Aujourd’hui, DB Cargo Scandinavia constitue l’épine dorsale scandinave du réseau européen de DB Cargo. Élément clé du corridor ScanMed, l’entreprise relie les zones économiques d’Europe du Nord aux marchés allemands et européens. Avec la création de sa propre société suédoise en 2023, DB Cargo Scandinavia a par ailleurs renforcé sa présence opérationnelle dans les deux pays et continué à développer ses compétences transfrontalières.
Pour ses transports, DB Cargo Scandinavia s'appuie sur une flotte de 30 locomotives polycourantes, parmi lesquelles les locomotives EG à six essieux, uniques au monde. Celles-ci permettent le transport de trains de marchandises lourds à travers le Grand Belt et l'Öresund sans relais machine aux frontières nationales. Avec environ 250 collaborateurs au Danemark et en Suède, ainsi que des terminaux intermodaux à Høje Taastrup et Malmö, DB Cargo Scandinavia organise quotidiennement des liaisons entre la Scandinavie et l’Europe continentale. Son propre atelier de maintenance situé à Fredericia, au Danemark, renforce encore davantage les capacités de l’entreprise..
Même après 25 ans, l’objectif reste inchangé : continuer à développer le transport ferroviaire de marchandises entre la Scandinavie et l’Europe et proposer à ses clients des solutions de transport transfrontalières fiables.
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