30. juin 2026, 09:16 o'Clock
Europe/Suisse
Article: Nouvelle solution de transport combiné pour circuler vers la Suisse
Une réponse rapide à un environnement de marché en mutation
Les conteneurs sont prêts, les transports sont planifiés – mais soudain, des éléments essentiels du système font défaut.
C'est précisément cette situation qui s'est dessinée vers la fin de l'année 2025. En peu de temps, il est apparu clairement que les conditions-cadres essentielles du marché allaient changer radicalement – avec des répercussions immédiates sur les chaînes de transport intermodales existantes : pour les transports vers la Suisse, les wagons porte-conteneurs utilisés jusqu'alors ne sont plus disponibles. Pour de nombreuses entreprises de transport, cela a créé une pression urgente pour agir. Dans l’industrie chimique en particulier, des chaînes d’approvisionnement stables sont indispensables, les processus de production ne doivent pas être interrompus. Il fallait des solutions à court terme, efficaces immédiatement et s’intégrant parfaitement aux structures de transport existantes.
DB Cargo BTT apporte précisément cette solution. L’unité de DB Cargo Liquids & Bulk, spécialisée dans les marchandises dangereuses et le transport combiné, a développé en seulement trois mois une alternative viable pour le transport de conteneurs vers la Suisse. Grâce à un concept clair, à son propre matériel et à une grande flexibilité opérationnelle, elle assure depuis le début de l’année la circulation stable de conteneurs – là où le marché avait besoin de nouvelles réponses à court terme.
Un parc de wagons, la clé de la solution
Pour que ce nouveau concept puisse rapidement devenir réalité, un facteur a été déterminant : la disponibilité du matériel adéquat. Alors que le marché ne disposait plus à court terme de capacités suffisantes, DB Cargo BTT a pu recourir à des wagons porte-conteneurs à deux et quatre essieux – composés de son propre matériel ainsi que de wagons supplémentaires provenant du réseau DB Cargo. Ce parc de wagons fait toute la différence : les transports peuvent être mis en place rapidement et assurés de manière stable.
Pour ce faire, les wagons porte-conteneurs ont été réaffectés de manière ciblée et regroupés dans la région de Bâle. Une voie de garage supplémentaire garantit que les wagons sont disponibles à tout moment, même lorsque des besoins de transport surviennent à court terme.
« Notre atout réside clairement dans notre propre flotte de wagons porte-conteneurs. Cela nous permet de réagir rapidement et d’offrir à nos clients des solutions stables, même dans un environnement instable. »
Marco Borgwardt, responsable Sales and Solution Design Multi-Modal chez DB Cargo BTT
De Bâle directement vers la voie de raccordement
Sur le plan opérationnel également, la solution repose sur un principe clair : des trajets courts, des transbordements rapides, des processus fluides. Les conteneurs arrivent à Bâle par transport combiné, par transport par wagon isolé ou par camion. DB Cargo BTT assure les capacités de transbordement nécessaires sur place, du rail au rail ou de la route au rail. Une flexibilité totale, sans interface supplémentaire et sans retards inutiles.
Des wagons porte-conteneurs sont prêts pour le transport vers la Suisse.
De là, le trajet se poursuit sur les wagons porte-conteneurs mis à disposition vers les différentes voies de raccordement en Suisse – par exemple vers Schweizerhalle, Monthey ou Viège. En principe, tout site relié au réseau ferré est accessible.
L'efficacité du nouveau concept est évidente : DB Cargo BTT achemine chaque mois environ 100 conteneurs par rail entre l'Allemagne et la Suisse. La structure est délibérément conçue pour s'adapter de manière flexible à l'augmentation de la demande.
Une valeur ajoutée pour les transporteurs et les clients du secteur chimique
Pour de nombreux acteurs du marché, cette solution ouvre de nouvelles perspectives, en particulier pour les transporteurs qui souhaitent continuer à circuler vers la Suisse de manière durable par le rail. Ils ont ainsi recours à la capacité de wagons et à l’infrastructure mises à disposition, au lieu de devoir mettre en place leurs propres solutions coûteuses.
Dans le même temps, cette solution permet de continuer à effectuer les transports par rail, évitant ainsi un transfert vers la route. C'est un avantage décisif, en particulier pour l'industrie chimique : le rail est considéré comme un mode de transport plus durable et plus sûr, notamment pour le transport de marchandises sensibles et de marchandises dangereuses. De plus, les chaînes d’approvisionnement existantes restent stables et les processus de production prévisibles.
La stabilité dans un environnement dynamique
Ce qui a commencé comme une réaction rapide à l’évolution des conditions cadres est aujourd’hui une solution viable pour le marché. DB Cargo BTT montre comment il est possible de mettre en place des transports stables et performants, même sous une forte pression temporelle – grâce à un équipement adapté, des processus clairs et une force opérationnelle.
Pour les clients, une chose prime avant tout : le transport de conteneurs vers la Suisse reste possible, planifiable et ferroviaire. Et ainsi, les chaînes d’approvisionnement restent stables – même dans un environnement de marché dynamique.
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