Extension du réseau PIC : DHL et DB Cargo adaptent leurs liaisons de manière ciblée

À partir de mai 2026, DHL Freight et DB Cargo étendront leur collaboration existante dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises. Le Parcel Intercity (PIC) sera ainsi développé de manière ciblée. Cette évolution repose sur les exigences concrètes des clients, sur la base desquelles les liaisons existantes ont été réexaminées et adaptées. Au total, douze trajets ferroviaires supplémentaires par semaine seront intégrés à l'offre existante, renforçant ainsi davantage les liaisons nord-sud.

Au cœur de cette adaptation se trouve la réorientation de la liaison nocturne existante. La liaison Hambourg–Kornwestheim sera remplacée dans sa fonction actuelle par la liaison Hambourg–Nuremberg. Nuremberg sera ainsi à nouveau reliée directement à Hambourg pendant la nuit. En tant que service E+1 (livraison le jour ouvrable suivant l'expédition) avec une vitesse maximale pouvant atteindre 140 km/h, les envois sont chargés le jour de l'expédition et livrés le jour ouvrable suivant après le transport ferroviaire principal et le tri.

La liaison Hambourg–Kornwestheim reste parallèlement intégrée au réseau et sera maintenue grâce à un nouveau service complémentaire. À partir du 4 mai 2026, celui-ci sera mis en place à raison de 5 trains par semaine dans chaque sens (du mardi au samedi). À partir du 6 juin 2026, l'offre sera étendue aux services du week-end, de sorte qu'au total, six trains circuleront par direction et par semaine (du mardi au dimanche). À l'avenir, le délai de livraison sera géré en tant que service E+2 (livraison le sur-lendemain ouvrable après l'expédition) afin de garantir un traitement stable et prévisible dans les conditions infrastructurelles données. Cela présente également un avantage par rapport au transport routier, notamment en contournant l'interdiction de circulation des camions le week-end.

L'extension des liaisons complète de manière ciblée le réseau ferroviaire existant et crée des capacités supplémentaires pour le flux principal de colis et d'autres marchandises de transport. Ces adaptations montrent comment les structures existantes peuvent être développées sur la base d'exigences concrètes.
 

Comparaison des réseaux : jusqu’au 03/05/2026, accent sur la liaison Hambourg–Kornwestheim via Würzburg ; à partir du 04/05/2026, nouvelle liaison Hambourg–Nuremberg et trafic complété Hambourg–Kornwestheim avec six départs par direction et par semaine.

Réseau élargi avec une nouvelle liaison Hambourg–Nuremberg et des liaisons supplémentaires vers Kornwestheim.

Nous tenons à remercier tout particulièrement les collègues impliqués ainsi que les partenaires des terminaux pour leur engagement dans la mise en œuvre de cette extension du trafic.